Rullipressi tööomadused:
Rullpressid on uut tüüpi energiasäästlikud lihvimisseadmed, mis kohanduvad turu laiaulatusliku arenguga ja võivad oluliselt parandada lihvimissüsteemi väljundit ja vähendada energiatarbimist. Kasutades seda seadet lihvimissüsteemis, saab lihvimissüsteemi energiatarvet vähendada 30%ja väljundit suurendada 70% - 200%. Seda kasutatakse laialdaselt habraste materjalide jahvatamisel ehitusmaterjalides, kivisöes, metallurgias, keemilises tooraines ja muudes valdkondades. Energia säästmise ja heitkoguste vähendamise rakendamisega Hiinas on tsemenditööstus suur energiatarbija, seega on rullpressi reklaamimisel ja kasutamisel suur tähtsus.
Rullpress on konstrueeritud vastavalt materjali peenestamise põhimõttele. Kõrgsurvekoormus mõjutab otse topeltrulli kaudu lihvitavat materjalikihti. Materjalid pigistavad ja jahvatavad üksteist kõrge rõhu all nii, et osakeste sisemine pinge on piisavalt suur, et tekitada pragusid, et saavutada purustamise eesmärk. Kuna purustamiseks vajalik energia mõjutab otseselt materjali osakesi, on rullipressi energiakasutuse määr üsna kõrge, millel on märkimisväärne energiasäästlik mõju. Samal ajal väheneb materjali osakeste suurus pärast valtsimist oluliselt, lihvitavus paraneb ilmselgelt ja toodetakse palju valmistooteid.
Reduktori funktsioon rullpressis: rullipressi põhilise võimsuskomponendina mängib reduktor ülekande ja väände rolli. Iga rullipress sisaldab 2 reduktorit.
Reduktori määrimistingimused mõjutavad selle kandevõimet ja kasutusiga väga olulisel määral.
Kõigil reduktori hammasratastel ja laagritel on kombineeritud sundmäärimine õhukeses õlijaamas ja õliga sukeldatud määrimine, et tagada reduktori ohutu töö.
Kuvage ja jälgige reduktori kiirvõlli laagritemperatuuri. Õhukese õlijaama jaoks on rakendatud elektriline blokeering ning kogu masina jaoks on ette nähtud kaitsemeetmed, nagu automaatne häire ja automaatne väljalülitamine.
Rullipressi reduktori üldine struktuur: see on kolmeastmelise kiiruse vähendamise ülekandeseade ning sisendvõll ja väljundvõll on paigutatud horisontaalselt erinevatesse keskustesse.
See koosneb peamiselt mitmest osast:
a) paralleelvõlli käigukasti osa
b) planeetilise hammasratta jõuülekande osa
c) kasti väljundosa.
Sisendetapp on ühe spiraalse paralleelvõlli hammasülekanne ja kiiruse suhe on kavandatud 2. Samal ajal võetakse kasutusele väike spiraalnurgaga spiraalne käigukast, mis mitte ainult ei väldi aksiaalse jõu kahjulikku mõju, vaid parandab ka ülekande jõudlust. Vaheetapp ja väljundaste on NGW tüüpi jõuülekande populaarne tähtkäigukast. Vaheetapi planeetide etapp võtab kasutusele paindliku päikesekäiguga varustatud planeedikanduri täieliku ujuvtehnoloogia ja planeetide hammasratas kasutab koormuse jagamise eesmärgi saavutamiseks suurt kliirensit isejoonduvat rull-laagri tugistruktuuri. Väljundastme planeedietapp võtab kasutusele päikesevarustuse täieliku ujuvtehnoloogia ja kasutab koormuse jagamise eesmärgi saavutamiseks trummelratta sidurit; planeedikäik võtab vastu kaherealise kandekonstruktsioonitäiskomplekti silindriline rull -laagerkõrgema nimikoormusega, et tagada väikeste mõõtmetega kasutusiga.
Täieliku komplekti silindrilise rull -laagri omadused:
1. Täielikult täiendage silindrilist rull -laagrit koos integreeritud sise- ja välisrõngaste ning ribijuhikuga. Sellel on kõrge tsentripetaalne kandevõime, kõrge jäikus ja see sobib äärmiselt kompaktse disaini jaoks.
2. Täiskomplekti silindrilisi rull-laagreid saab kasutada ujuv-, pool- ja positsioneerimislaagritena. Need võivad olla ühe- ja kaheveerulised kujundused.
Palun kontrolligeTootejuhendoma masinale sobivate laagrite valimiseks.
Kontrollige rohkem tüüpeTäielikult komplekteeritud silindrilised rull -laagrid!
E-post:sales@tedin-bearing.com