Kuidas leida võlli ja šassii raami laagrit? Võllisüsteemis kogevad mõned võllid soojuspaisumist ja kokkutõmbumist aksiaalses ja radiaalsuunas töökoormuse, keskkonna ja kiiruse tõttu töötamise ajal; mõned võllid puutuvad kokku suurte aksiaalsete koormustega. , Samuti on vaja koormusjõudu raamile üle kanda. Laagrite positsioneerimiseks on kolm levinumat viisi.
Mõlemas otsas fikseeritud ühes suunas
See positsioneerimismeetod seisneb selles, et laagri sisemine rõngas kinnitatakse naela külge häirega ja see on õlaga blokeeritud ning laagri välimine rõngas on laagri otsakaanega. Mõlemas otsas olevad laagrid takistavad võlli ühesuunalist liikumist. Selleks, et vältida laagri kinnikiilumist võlli termilise pikenemise tõttu, on laagri otsakatte ja radiaallaagri välisrõnga otspinna vahel 0,2 ～ 0,3 mm vahe; radiaalne tõukelaager sõltub laagri otsakattest ja laagriistmest. Seibide komplekt laagri sisemise kliirensi reguleerimiseks. See positsioneerimismeetod sobib lühikestele võllidele, millel on madal ülekandemoment ja madal töötemperatuur.
Üks ots on fikseeritud mõlemas suunas, üks ots on ujuv
Ühe otsalaagri sise- ja välisrõngad on fikseeritud mõlemas suunas ja kannavad kahesuunalist aksiaalset jõudu. Teise otsa laager ei ole aksiaalsuunas fikseeritud, võimaldades võllil kuumutamisel vabalt laieneda. Erinevate laagritüüpide tõttu on&", kahesuunalise fikseeritud &" konstruktsioonid; ja&"ujuv &"; on ka erinevad. Üldiselt on väiksema radiaaljõu all olev laager fikseeritud mõlemas suunas, et taluda aksiaalset jõudu ja koordineerida kahe laagri eluiga; kui võllil puudub aksiaalne jõud, ujub väiksema radiaaljõu all olev laager ujumise hõlbustamiseks. Seda positsioneerimismeetodit kasutatakse sageli suurte kaldega või kõrge töötemperatuuriga võllide jaoks.
Toetus ujuv mõlemast otsast
Kui kalasaba hammasrataste paar ühendab võrku, tekib tootmis- ja paigaldusvigade tõttu kerge aksiaalne liikumine. Et vältida hammasrataste kinnikiilumist, on väikese kalasaba hammasratta võre kaks tuge sageli konstrueeritud liikuma ja kaks tuge kalasaba hammasratta võllil on fikseeritud. Kui võlli tugi on libisev laager, asetatakse võll võlli õlale aksiaalselt. Kui üks ots on vaja fikseerida, tehakse õlad või kraed fikseeritud otsast naela mõlemale küljele või kasutatakse radiaalsete libisevate laagrite ja tõukejõu liuglaagrite kombinatsiooni.
Palun kontrollige meieTootejuhendoma masinatele sobivate laagrite valimiseks.
Vaadake rohkem täiskomplekti silindriliste rull -laagrite tüüpe!
E-post:sales@tedin-bearing.com