1. Pöördtoe pöörlemine ei ole paindlik.
Enne tarnimist on pöördlaager rangelt testitud ja kõik tooted on kvalifitseeritud. Seega, kui leitakse retentsiooni nähtus, saab selle kõrvaldada järgmiste meetmetega.
(1) äsja ostetud toodete tühikäigul töötamine ei ole paindlik. Palun kontrollige pöördtoe tootmiskuupäeva. Kui aeg on pikem (üle poole aasta) ja ilm on külm, on võimalik, et võistlusrajal olev määre on kleepuv ega tööta hästi (külm piirkond ja talv on silmapaistvad). Välistamismeetodid:
• kui jõudu saab käsitseda ja muid ebanormaalseid tingimusi pole, saab seda tavapäraselt kasutada; Ebatavalise müra korral kontrollige, kas transpordi ajal on tõsiseid traumasid, ja saatke teave meie müügiteenindusosakonnale uuesti töötlemiseks.
(2) toiming ei ole pärast paigaldamist paindlik. Võib juhtuda, et peremehe kinnituspind ja pöördtoe kinnituspind ei tööta hästi, mistõttu pöörleva toe telgvahe pärast paigaldamist ei suuda kompenseerida pöördtoe deformatsiooni, pöörlev tugi on negatiivse olekuga kliirensit ja veerevat keha on võistlusrajal raske kasutada (mõnikord ebanormaalse müraga). Suurte ja väikeste hammasrataste halb ühendamine; Või on käigukasti suuruses võõrkehi. Välistamismeetmed:
• peamootori paigaldustasandit ümber töödelda, et paigaldustasand vastaks nõuetele; Või võetakse kasutusele pakendi täitmismeetod.
• reguleerige uuesti suurusega hammasratta võrguvahe vastavalt nõuetele, eriti pöörake tähelepanu hammasratta maksimaalsele peksmisasendile.
• kontrollige, kas suuruse hammasratta võrguasendis ei ole võõrkehi.
• asendage pöördetugi suurema vahega.
(3) toiming ei ole kasutamise ajal paindlik
• rasva puudumine ja vajadusel täitmine
• tihendusriba on kahjustatud, mistõttu võidusõidurajale satuvad võõrkehad (näiteks halvad töötingimused ja tolmu tungimine võistlusrajale).
• kontrollige suurte ja väikeste hammasrataste võrgusilma olekut ning võõrkehade või katkiste hammaste olemasolu. Kui pöörlevat tuge ei saa pärast ülaltoodud meetmete võtmist sisse lülitada, võib võistlusrajal olla viga, teavitage sellest meie müügijärgset teenindusosakonda.
2. Erinev päev
Kui rattalaager töötab tühikäigul, kostub teravast kuuli veeremist. See on normaalne. Pärast pöörlemistoe toimimist pärast paigaldamist teise ebanormaalse, suure heliga nimetatakse ebanormaalseks heliks.
(1) uue toote kerge ebanormaalne heli tühikäigul kaob tavaliselt pärast mitu pööret. Kui see ei kao, võib selle põhjuseks olla pöörleva toe kerge deformatsioon transpordi ajal. Kui aga toiming on paindlik ja normaalne, saab seda ohutult paigaldada ja kasutada ning see kaob mõne aja pärast. Kui valju müra või kasutamine mõne aja pärast (tavaliselt 2–4 kuud) ikkagi ei kadunud, võtke viivitamatult ühendust meie müügijärgse teenindusega.
(2) kui pärast kokkupanekut esineb ebanormaalset müra, kontrollib ta, kas paigalduspind on sile ja vastab nõuetele. Kui paigalduspinna karedus ei vasta nõuetele, tekitab see võistlusraja negatiivses lõhes ebanormaalset müra. Või ei ole hammasratta võrgusilma suurus hästi, kui see on tihedalt lahti, hambahüppe maksimaalses asendis võrgusilma liiga pingul, et tekitada ebanormaalset heli.
(3) heli tekitamiseks peaks kasutamisprotsessis kõigepealt kindlaks määrama, kas pöördlaagri ülaosana võib mõni teraskonstruktsiooni põrk või mõni muu esemeid, mida sageli segatakse pöördlaagri trumliga, kasutatakse pöörlevate laagrite pöörlemise peatamiseks, teised komponendid töötavad müraallikate tuvastamiseks) on mitu põhjust: rullide läbipääs rasva puudumise tõttu, veerev kere kokkupõrge iga müraga, müra saab pärast õigeaegset täitmist eemaldada; Võistlusrajal on segatud võõrkehi, näiteks liivatera, raudviilud jms, millega kaasneb sageli pöörlemisraskus (üldiselt on seda olukorda karmis keskkonnas teenindustingimustes kerge ette tulla). Samal ajal peaksite pöörama tähelepanu sellele, kas tihend on katki; Paigalduspoldid on lahti, mille tulemuseks on pöördtoe elastne deformatsioon ja deformatsiooniasendi negatiivne vahekaugus jne. Kui pöördtoe ebanormaalne müra esineb, võtke töötlemiseks ühendust meie müügijärgse teenindusega.
3. Värisemine
Pärast pöördlaagri laadimist on selle kliirens umbes 3-5 korda suurem kui tehase ülevaatus (kolmepunktiline kontrollimeetod), mida saab selles vahemikus jätkata.
(1) paigaldatud on lahtised poldid, mis põhjustavad töö ajal värisemist. Palun kontrollige viivitamatult kõiki sise- ja välisrõngaste kinnituspolte ning pingutage neid vastavalt vajadusele.
(2) tugipöörlevate tugede teraskonstruktsioon ei ole piisavalt jäik, mis tekitab laadimisel elastse deformatsiooni, mille tulemuseks on pöördtugede üldine raputamine. Suurendage kandva teraskonstruktsiooni tugevust.
(3). Kontrollige, kas operatsioon on ülekoormatud, ja toimige rangelt vastavalt protseduuridele.
(4). Pikaajaline ülekoormatud töö toob kaasa rulltee kortsumise ja liigse kliirensi. Palun teavitage meie müügijärgset teenindusosakonda sellise olukorra lahendamiseks.
4. Katkised hambad
Kui pöördlaagril on hambad purunenud, kaitske seda kohta ja teavitage sellest kohe meie müügijärgset teenindust analüüsimiseks ja raviks.
(1) hammasrataste purunemine on sageli otseselt seotud paigaldamisega, mis on peamiselt põhjustatud järgmistest põhjustest:
. Suurushammasrataste vale külgvahe paigaldamise ajal, mis ei vasta nõuetele, mille tulemuseks on kahe käigu vale ühendamine töötamise ajal, mille tagajärjeks on hambad.
Külgvahesid tuleb vastavalt vajadusele rangelt reguleerida.
. Kui hammasrattaga ei reguleerita sidumisvahet maksimaalselt hammasratta hüppe maksimaalses asendis, mille tagajärjel jääb hammasratas hammasrattahüppega maksimaalses asendis hammasrattaga hüppamisel kinni, mille tulemuseks on hambad.
Rohelise värvi asukoht tuleb võrgusilmaga kinnitada ja hammasratastega reguleerida ning proovitoiming tuleks teha pärast vajadusel reguleerimist.
• suurte ja väikeste hammasrataste telg ei ole paralleelne. Pärast paigaldamist ei sobi suured ja väikesed hammasrattad hästi, mille tagajärjel hambad purunevad.
Kaks hammasratast tuleks teha paralleelselt.
Pöördtoe kinnituspoldid ei ole tihedalt kinnitatud ja hammasrataste suurus ei sobi hästi kokku, mille tagajärjel hambad purunevad.
Poldid tuleb pingutada vastavalt vajadusele.
(2) taotlus
. Käitamisprotseduuride rikkumine, ülekoormus ja roteerimisrežiim, peremehe kokkupõrke (pühkimise) takistused jne.
Operatsiooni tuleks teha rangelt vastavalt tööreeglitele.
• võõrkehad jäävad kinni, kui pöörlev tugivõrk hammasrattaga võrku ühendab.
Suuruse käiku tuleb hoida puhtana ja kontrollida sageli.
Palun kontrollige meieTootejuhendoma masinatele sobivate laagrite valimiseks.
E-post:sales@tedin-bearing.com